| |||||||||
|
| ||||||||
введение ГЛАВА 1. личная безопасность ГЛАВА 2. действие в военное время ГЛАВА 3. выживание в природе 1. выживание в различных природных условиях 1.1. Человек в условиях автономного существования 1.2. выживание на море 1.3. выживание в джунглях 1.4. выживание в пустыне 1.5. выживание на холодных территориях 1.6. Выживание в тайге 3. разведение огня и приготовление пищи 7. Оборудование укрытий от непогоды ГЛАВА 4. компьютерная безопасностьГЛАВА 5. специальные навыки ГЛАВА 6. спецтехника ГЛАВА 7. средства связи ГЛАВА 8. здоровая жизнь ГЛАВА 9. правила этикета заключение приложения | Раздел: Выживание в природе Выживание в различных природных условиях Выживание на море
Пользование резиновым плотомШансы остаться в живых для экипажа сбитого самолета, возможно, такие же, как и для экипажа потопленного судна. Как и суда, самолеты оснащены резиновыми плотами. Умейте пользоваться ими. Как следует накачайте плот. Если основные секции, которые обеспечивают плавучесть, не затвердели, используйте насос или надувайте через сосок ртом. Надуйте противоположные сидения, если они предусмотрены, но только когда в лодке нет раненых людей, которые должны находиться в лежачем положении. Не перенакачивайте. Сделайте надувные секции округлыми, но не натянутыми как барабан. В жаркие дни выпустите немного воздуха, так как горячий воздух расширяется. Используйте морской якорь или соорудите плавучий якорь из чехла от плота или из ведра для вычерпывания воды с тем, чтобы сохранять направление и местоположение, особенно если вы хотите оставаться ближе к месту, где потерпел крушение ваш корабль или самолет. Не допускайте, чтобы якорная веревка терлась о борт плота. Старайтесь держать плот по возможности сухим. Соорудите защиту от брызг в штормовую погоду. Чтобы сохранить устойчивость плота, переместите основную тяжесть в центр плота. Если на плоту два или более человек, посадите самого тяжелого на середину. Течи наиболее вероятны в местах клапанов, швов и на подводной части. Их можно устранить с помощью затычек, прилагаемых к плоту. Никогда не привязывайте нижние углы паруса одновременно. Внезапный порыв ветра опрокинет плот. Придумайте, каким образом вы будете освобождать один конец паруса, или держите его руками в случае необходимости. | ||||||||
Конфиденциальность | Copyright © 2007 Энциклопедия безопасности |